schwéier Camion Auspuff Päif ofgeroden Päif

Shengkunda liwwert de schwéiere Camion Auspuff Päif Input Päif (Modell VG2600111136) als Präzisioun konstruéiert Léisung fir schwéier-Pflicht Auspuff Gestioun. Dësen HOWO Truck Engine Spare Part Engine Rear Auspuff Manifold ass tëscht dem Motorzylinderkop an dem Turbocharger installéiert, a fungéiert als héichstäerkt Kanal fir Verbrennungsneiprodukter. Als haltbar Sinotruk Ersatzdeeler Vg2600111136 Rear Auspuff Manifold, verhënnert datt d'Ofgas-Réckflow vun der Zylinderverbrennungseffizienz kompromittéiert. D'Eenheet ass entwéckelt fir strukturell Integritéit ënner extremen thermesche Zyklen z'erhalen, stabile Loftfloss ze garantéieren an de Risiko vu Manifold-Rëss an usprochsvollen Logistikëmfeld ze reduzéieren.

Produit Parameteren

Schlëssel Fonctiounen a Virdeeler

● Optimiséiert Fluid Dynamik
Den internen Flowkanal ass entwéckelt fir Auspuffturbulenzen a manner Réckdrock ze minimiséieren. Dës Optimiséierung suergt fir e méi séier Turbocharger Spull-up a verbessert d'Gesamtverbrennungseffizienz.

● Extrem thermesch Widderstandsfäegkeet
De Manifold ass aus Hëtztbeständeg Legierungen gegoss, déi fäeg sinn kontinuéierlech Operatiounstemperature bis zu 1000 ° C ze widderstoen. Dëst verhënnert Warping a suergt fir e Leck-gratis Dichtung tëscht dem Zylinderkopf an dem Turbocharger.

● Präzisioun Flange Dichtung
CNC-gefälschte Flangeflächen bidden eng ultra flaach Interface fir Dichtungen ze montéieren. Dës héichpräzis Finish eliminéiert Auspufflecken, déi zu Kraaftverloscht a verstäerkten Kabinegeräischer féieren.

● Intern Stress Eliminatioun
All Eenheet gëtt eng spezialiséiert Alterungsbehandlung fir d'molekulare Struktur vum Metall ze stabiliséieren. Dëse Prozess verhënnert datt de schwéiere Camion Auspuff Päif ofgerappt Päif aus deforméieren oder Rëss wéinst der widderholl Expansioun an Kontraktioun vun der Motor Bucht.

Uwendungen

Dëse schwéiere Camion Auspuff Pipe ass speziell fir de Sinotruk HOWO TX, NX, T7, an N7 Camion Modeller entworf. Et ass en direkten Ersatz fir Heavy-Duty Motoren, déi eng hënnescht montéiert Auspuffmanifold Konfiguratioun erfuerderen, gëeegent fir béid laang Strecken an Ingenieurstransport Gefierer.

Fabrikatioun Prozess

Investment Casting (Lost Wax Method)
Déi schwéier Camion Auspuff Päif Päif Päif ass mat héich-Präzisioun Formen mat engem IT8 Genauegkeet Niveau geformt. Dëst garantéiert datt d'intern Mauere glat sinn an déi extern Dimensiounen strikt originell Ausrüstungsparameter treffen.

Konstant Temperatur Alterung Behandlung
Komponente ginn op enger konstanter 450 ° C fir 20 Stonnen gehal. Dëse kritesche Schrëtt eliminéiert intern Gossspannungen, a garantéiert datt d'Manifold während senger Liewensdauer dimensional stabil bleift.

Präzisioun CNC Machining
All Montageflächen a Positionéierungspin Lächer gi mat CNC-Fräsmaschinne veraarbecht. Mir behalen eng Positionéierungsloch Toleranz vun ± 0,02 mm fir eng perfekt Ausrichtung während der Motormontage ze garantéieren.

Qualitéitssécherung

1. Hydraulesch Drock Verifikatioun
All Manifold gëtt e 0.5MPa Waasserdrocktest fir 5 Minutten ënnerworf. Dëst garantéiert datt de Goss komplett dicht ass mat Null Leckage ënner operationell Drock.

2. Net-zerstéierend X-Ray Inspektioun
Mir benotzen Röntgendetektioun fir d'intern Struktur vum Manifold z'inspektéieren. Dëse Prozess identifizéiert all verstoppte Schrumpfung oder mikroskopesch Rëss, déi zu virzäitegen Ausfall am Feld féieren kënnen.

3. Extrem thermesch Zyklus Testen
D'Eenheete ginn 100 Zyklen vun Temperaturschwankungen ënnerworf, rangéiert vun -40 ° C bis 1000 ° C. Dëse strenge Test bestätegt datt de schwéiere Camion Auspuff-Päif-Entrée-Päif net deforméiert oder kraazt ënner de schwieregste Betribsbedéngungen.